[整柜]广州南沙到巴生港海运报价订舱,quotation of sea freight from nansha, guangzhou to port kelang, malaysia,跨境物流专家-9728太阳集团

海运整柜报价

/广州 /马来西亚

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价格更新时间：2024-08-16  |  

海运费：$ 340

附加费

码头费(thc)：¥ 650/箱

文件费(doc)：¥ 500/票

封条费(seal)：¥ 30/箱

设备交接单费(eir)：¥ 40/箱

单柜预估费用总计

市场多变，以上报价仅为参考价，最终价格请联系市场专员

usd340 cny1220

海运费：$ 680

附加费

码头费(thc)：¥ 1000/箱

文件费(doc)：¥ 500/票

封条费(seal)：¥ 30/箱

设备交接单费(eir)：¥ 40/箱

单柜预估费用总计

市场多变，以上报价仅为参考价，最终价格请联系市场专员

usd680 cny1570

海运费：$ 680

附加费

码头费(thc)：¥ 1000/箱

文件费(doc)：¥ 500/票

封条费(seal)：¥ 30/箱

设备交接单费(eir)：¥ 40/箱

单柜预估费用总计

市场多变，以上报价仅为参考价，最终价格请联系市场专员

usd680 cny1570

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询价热线：400-660-5256

市场专员微信：pspsky

-port kelang百科

巴生港(port klang/port kelang)为东南亚马来西亚联邦的最大港口，位于马六甲海峡的东北部。巴生港是马来西亚的海上门户，也是该国最大港口。该港位于马来半岛西海岸，约在巴生市西南方约6公里，亦即首都吉隆坡西南方约38公里处。,巴生港是世界第十三大繁忙转运港(2004年)、第十二大繁忙货柜港(2012年)，也是货物吞吐量第十六大港口(2011年)。,巴生港地处槟城和新加坡之间，约当马六甲海峡中点。港区建于巴生河口，与首都吉隆坡有公路和铁路连接。,1882年，雪兰莪英殖民政府为运输锡米，开始在马来亚中西部建设铁路，促进巴生港的开发。在第一次世界大战和第二次世界大战之间，因国际形势需要，巴生港不断发展。20世纪的60年代和70年代，巴生港加深水深与泊位，并建立处理货柜及传统货物的码头。,巴生港位于马来西亚首都吉隆坡西南约40公里，马六甲海峡之东北岸，东距邻国的新加坡港211海里，北距槟城港191海里，西距印尼的勿拉湾港237海里。港区在巴生河口以北，沿海岸南北伸展，又有南、北港之分。北纬03.00°，东经101.24°。,巴生港是马来西亚的最大港口，地理位置优越，位于马