尽管集装箱航运业正进入传统的旺季,但今年是从年头跌到年中,四大主力航线全部走跌,其中美西线连续两周暴跌且跌幅继续扩大。不论是东南亚,中东、还是欧洲 ,美洲,全球的海运费价格都在快速下滑。
以东南亚航线为例,业内人士分析费暴跌原因,主要是通货膨胀导致消费者购买力下降,货运需求严重不足,泰越航线舱位过剩,运价持续下跌。市场行情越是不好,内卷越严重,市场出现抢货、杀价竞争的情况。
近期东南亚航线运价狂跌不止接近腰斩,到东南亚的部分港口运费从300美元左右涨到高位2000-3000现在又奔着300左右跌下去了。
根据上海航交所最新一期的数据,上海出口集装箱运价指数(scfi)下跌132.84点至3429.83点,跌幅3.73%,连跌十周回落到去年5月中旬以来的低位。